7月25日下午，普陀山短姑碼頭雨剛停，只聽見一陣陣“嗨吆、嗨吆”聲在站臺響起，這正是舟旅客運公司短姑客運站站長潘偉國帶領搶險隊員們發出來的加油鼓勁聲，他們正在用力拉動纜繩對1號躉船進行捆綁加固。
由于這次臺風“煙花”風力大、移動慢、水汽足且正值大潮汛期間，加上24日晚上的狂風巨浪，造成普陀山短姑碼頭1號躉船西面內3錨斷裂，直接導致躉船位置向外發生嚴重的偏移。隨著涌浪增強，極可能導致其他4門錨鏈承受不了風暴潮的侵襲，造成躉船處于無動力漂浮狀態，將會對區域海上航道安全造成不可預測的風險。雖然險情及時發現，但因“煙花”肆虐，持續性強風暴雨，出于人身安全考慮，搶修行動只能等第二天進行。望著碼頭狂風暴雨，大家都無能為力，搶險隊員們只好徹夜未眠持續緊盯監控碼頭錄像觀察險情發展情況，做到第一時間匯報。
在臺風“煙花”登陸之際，風雨暫停，浪面稍平穩，舟旅客運公司管理層決定搶抓這一難得間隙，組織進行搶險作業。舟旅客運公司老黨員潘偉國主動請纓，第一個下到落差10米的躉船上，察看碼頭情況，憑借多年積累的經驗優勢，擔任起了現場總指揮。在他的協調下，躉船加固工作迅速推進。在這期間，隨時都有暴風、暴雨、大潮來臨的危險，但是搶險隊員們毫不畏懼，與時間賽跑，經過2個小時的努力，原本位移的躉船終于得到了有效控制。潘偉國說：“這次臺風是舟旅客運公司建站以來經歷的最大臺風汛情，雖然臺風來臨前我們已經提前做足了準備，但碼頭還是受到了重創，好在通過大家共同努力，挺過了最艱難的時刻。”
自1991年進入舟旅客運公司以來，潘偉國一直為“普陀山-洛迦山”航線客運事業的發展兢兢業業，作為一名基層國企干部，用辛勤的汗水和開拓創新的精神，將短姑客運站管理得井井有條，曾多次被普陀山-朱家尖管委會和舟旅客運公司評為“優秀共產黨員”和先進個人。這次臺風面前，作為老黨員，他時刻發揮先鋒模范作用，義無反顧沖在抗臺前線！
如果沒有身臨其境，你也許無法體會到當時的那種困難與艱辛。在這些“潘偉國”們的身上展示的無私奉獻的舟旅精神在這場抗臺搶險中熠熠生輝，這寶貴的精神值得被傳揚！